被埋没的“行政座驾”，长5米多配空气悬架+电吸门，因车标遭嫌弃

【资料图】

今天咱们聊的这台车跟奥迪A6L是同平台打造而来，也是一台高端的行政级座驾，而且比A6L廉价十多万，但在销量上却跟A6L拥有天壤之别，这款车型可以说是被埋没的“行政座驾”，它就是大众旗下的——辉昂(图片|配置|询价)。

辉昂最低售价：27.44万起最高降价：8.20万图片参数配置询底价懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈5.4万车友热议二手车13.80万起 | 100辆

辉昂这款车型不说无可挑剔，但是目前它很多地方优惠幅度高达6万多，起售价都跌破28万，所以说性价比是特别高的。只不过大众旗下高端车型确实不太保值，是这款车型选择的朋友是越来越少，作为大众的高端旗舰只有月销几百台的成绩确实很凄惨。虽然这款车型销量差，但不可否认的是，这绝对是一款低调的豪车。

外观方面，这款车型确实没啥出彩的地方，虽然经历了多次改款依然没摘掉大号帕萨特的帽子。无论是从前脸还是整车来看，这款车型主要展示的就是商务大气，运动氛围营造确实有些不足，对年轻人的吸引力不是太大，但作为行政用车他又挂着大众标，也是这款车型遭嫌弃的主要原因。

辉昂最低售价：27.44万起最高降价：8.20万图片参数配置询底价懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈5.4万车友热议二手车13.80万起 | 100辆

车内设计上这款车型也是比较老套，虽然他都是真材实料，还有扎实的做工，但只能说是表现的比较沉稳，对于科技感的营造有些不足。但小编觉得他拥有着7英寸的液晶仪表以及9.2英寸的内嵌式触控屏，满足日常娱乐需求还是能胜任的。

在车身尺寸以及高端配置方面，这款车型还真没啥可挑剔的，其长宽高分别达到5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm，实际空间体验在高端豪车当中他绝对不算差，作为行政用车完全合格，除入门车型之外都配备有空气悬架以及电吸门，前后排座椅都带通风、加热、按摩还有啥可挑剔的？动力部分，现款辉昂全系都配备了家族的2.0T高功率发动机，最大输出功率224马力，传动部分是7档湿式双离合变速箱，套动力系统久经市场考验，谈不上惊艳但绝对够用。

​总体来说，大众辉昂这款车型无论是舒适度还是车内的静谧性都拥有着高端豪车的表现，影响他销量的除了车标之外可能就是老套的造型以及内饰，但如果太过年轻化又不符合这款车型定位，所以小编感觉他注定是一款难以走量的小众车型，对于这款被埋没的高性价比豪车，大家怎么看？欢迎评论区留言讨论。